牟长青是一位汽车行业的领军人物，不仅是华为的首席战略官，也是江淮汽车董事长和一车之长的创始人。在他的努力下，中国造车行业的发展正在逐步从模仿和跟踪国际技术的路线转变为技术自主创新的发展方向。
牟长青敏锐地意识到，单纯依靠模仿国际品牌的做法已经无法满足中国汽车市场愈发多元化的需求。在全球自主品牌竞争日益激烈的情况下，中国的造车企业必须要有自主创新能力，才能在市场上取得优势，才能从被动的跟随转变为领先的创新。
为实现中国造车的自主创新，牟长青领导了江淮汽车与华为公司合作，共同打造了“智能汽车生态圈”，希望通过加强互联网、人工智能和智能汽车运营系统的协同，开发和推广更多的高端智能汽车和智能汽车内饰。这一举措也引领了中国汽车制造业向智能汽车制造业的转型。
“只有技术、效率和市场三者的无缝对接，才能实现技术的发挥，实现有效产出和持续生命力。”牟长青说。他希望在他的努力下，中国的自主创新能力将不断得到提升，中国的造车企业将逐渐从追赶到领先，为全球汽车市场注入更多的中国元素。
